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推力翼座椅发动机比较
作者：屈习生    工作单位：无任职单位     通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099
我国民间学者屈习生2013年前后发明运输机械的从动发动机——推力翼，至今没有任何引起任何反应。有理由推测，学术界对推力翼能够作为运输机械的从动发动机持否定态度。
任何机械方面的发明，如果不能通过实验论证发明发明的实用性，就必须从理论方面论述此发明的机械原理的合理性。作为个人发明家，屈习生不具有机械加工能力，必须从机械原理方面论证推力翼能否做功。
从机械原理方面论证推力翼能否做功，可以从屈习生发明的座椅发动机入手。和推力翼运输机械一样，座椅发动机也是运输机械的从动发动机，运输机械的航天航海机械以及陆地运输机械，设置座椅发动机之后，都能明显地降低消耗的燃料或电力。
具体论述座椅发动机能否做功，通过对比附图的①和和附图的②进行，能够使论证过程简单化。
附图的①描述的人形图像代表功匠，功匠手执磁块，用磁块吸引平板车的座椅发动机的铁车，能够使平板车得到推力F.
对照附图的①的描述，如果使工匠与磁块和附图的②描述的座椅发动机的磁车一体，并且使功匠和附图的①描述的那样，给平板车一个拉力F，那么附图的②描述的座椅发动机，也能使平板车得到推力F。
对比附图的①的描述和附图的②的描述，，并且参照附图的③和附图的④的描述，可以确认附图的⑤和附图的⑥描述的座椅发动机都具有从属发动机的做功能力。
类似的情况，对比附图的①的描述和附图的②的描述，，并且参照附图的③和附图的④的描述，可以确认附图的⑦描述的座椅发动机也具有从属发动机的做功能力。
附图的⑦描述的座椅发动机能够作为从属发动机，不消耗燃料或电力为运输机械增加动力，对论证推力翼能够做功具有重要的作用。
继续进行较为深入的对比分析，进行附图的⑦描述的座椅发动机和附图的⑧描述的推力翼的对比分析，可以发现座椅发动机和推力翼的机械结构类似。于是有理由结论说，只要座椅发动机和推力翼的机械结构类似，论证了座椅发动机能够作为运输机械的从属发动机，不消耗燃料和电力做功，也就论证了推力翼能够作为运输机械的从属发动机，不消耗燃料和电力做功。
附图的⑦描述的座椅发动机，00标示滑轮翼箱；05标示定力簧；07标示滑柱筒；10标示拉力带；11标示滑轮；12标示滑柱；13标示铁车轮；14标示铁车；15标示磁车；16标示浮力翼。
附图的⑧描述的推力翼，00标示滑轮翼箱；01标示传力滑车；02标示磁力块；03标示侧滚轮；04标示中滚轮；05标示定力簧；06标示加力杠杆；07标示滑柱筒；08标示缓冲垫；09标示滑杆；10标示拉力带；11标示滑轮；12标示滑柱。
根据标示对照附图的⑦和附图的⑧，可以确定铁车和传力滑车属于作用相同的机械构件，可以确定推力翼和座椅发动机结构基本类似。
有理由结论说，座椅发动机就是推力翼，推力翼就是座椅发动机。使用图形对比的方法，论证推力翼能够做功，论证座椅发动机能够做功，得到的结论是可信的。
网络的一幅讽刺漫画，给我国民间学者屈习生留下了极其深刻的印象。假如历史上试图发明磁力永动机的发明家，能够意识到滑轮对他的发明的重要作用，人类的运输机械史决不会是今天的样子。
昔日那些偶然错过的机会，在天才发明家固执顽强的努力之外，莫非真的就是来自宇宙深处的人生幸运。